EJComment

สนข.เสนอบทสรุปผลการศึกษาระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ต่อคมนาคมพิจารณาในเดือน ก.ย. และเสนอ ครม.ให้อนุมัติ

สนข. เผยความคืบหน้าโครงการศึกษาฯระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ ซึ่งได้ข้อสรุปเลือกใช้ระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Chiang Mai Light Rail Transit) เพราะมีความเหมาะสมกับเมืองเชียงใหม่มากที่สุด โดยเลือกไว้ 2 รูปแบบ คือ

โครงข่าย A เป็นระบบรถไฟฟ้าใต้ดินและบนดินมีทางวิ่งเฉพาะ และโครงข่าย B เป็นระบบรถไฟฟ้าบนดินระดับผิวถนน สามารถใช้ช่องจราจรร่วมกับรถอื่นๆได้ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมในด้านเส้นทางและการลงทุน ก่อนจะส่งรายงานฉบับสมบูรณ์ในเดือน ก.ค. ให้ สนข.เสนอคมนาคมพิจารณาในเดือน ก.ย. และเสนอ ครม.ให้อนุมัติต่อไป

โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Light Rail Transit) ประกอบด้วย 3 เส้นทางหลัก ได้แก่ สายสีแดง สายสีน้ำเงิน และสายสีเขียว

1. สายสีแดง (ศูนย์ราชการฯ-สนามบิน-แม่เหียะ)
เส้นทางเริ่มต้นจากแยกแม่เหียะสมานสามัคคี (แยกบิ๊กซีหางดง) – สนามบินเชียงใหม่ – เซ็นทรัลแอร์พอร์ต – ม.เชียงใหม่ (สวนดอก) – รพ.มหาราชฯ – วัฒโนทัยพายัพ – สถานีขนส่งช้างเผือก – ม.ราชภัฎเชียงใหม่ – สนามกีฬาสมโภช 700 ปี – ศูนย์ประชุมฯนานาชาติ – รพ.นครพิงค์

2. สายสีน้ำเงิน (สวนสัตว์เชียงใหม่-ท่าแพ-ดอนจั่น)
เส้นทางเริ่มต้นจากสวนสัตว์เชียงใหม่ – ม.เทคโนโลยีราชมงคลล้านนา – ม.เชียงใหม่ – นิมมานเหมินทร์ – วัดพระสิงห์ฯ – อนุสาวรีย์สามกษัตริย์ – ยุพราชวิทยาลัย – ประตูท่าแพ – ไนท์บาซ่าร์ – ตลาดอนุสาร – ตลาดสันป่าข่อย – สถานีรถไฟเชียงใหม่ – บิ๊กซีดอนจั่น – พรอมเมนาดา

3. สายสีเขียว (แม่โจ้-กาดหลวง-สนามบิน)
เส้นทางเริ่มต้นจากสนามบินเชียงใหม่ – ม.ฟาร์อีสเทิร์น – เซ็นทรัลแอร์พอร์ต – ตลาดหนองหอย – มงฟอร์ตวิทยาลัย – เรยีนาเชลีวิทยาลัย – ตลาดอนุสาร – ไนท์บาซาร์ – กาดหลวง – ปริ้นส์รอแยลส์วิทยาลัย – ดาราวิทยาลัย – รพ.แมคคอร์มิค – สถานีขนส่งอาเขต – เซ็นทรัลเฟสติวัล – แยกแม่โจ้ – สี่แยกรวมโชค

โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Public Transit Master Plan) โครงข่ายทางเลือก A เส้นทางสายหลักใช้ทางใต้ดินร่วมกับทางวิ่งบนดินบางส่วน

1. สายสีแดง ระยะทางประมาณ 12 กม.
2. สายสีเขียว ระยะทางประมาณ 11 กม.
3. สายสีน้ำเงิน ระยะทาง 12 กม.

โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Public Transit Master Plan)

โครงข่ายทางเลือก B เส้นทางสายหลักใช้ทางวิ่งบนดินทั้งหมด

1. สายสีแดง ระยะทาง 15.65 กม.
2. สายสีเขียว ระยะทาง 11.11 กม.
3. สายสีน้ำเงิน ระยะทาง 13.81 กม.

รูปแบบโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Mass Transit System)

• โครงข่ายทางเลือก A รถไฟฟ้าเส้นทางหลักวิ่งบนดินและใต้ดิน
• โครงข่ายทางเลือก B รถไฟฟ้าวิ่งบนดินระดับผิวถนนตลอดเส้นทาง

รูปแบบโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Mass Transit System)

• โครงข่ายทางเลือก A รถไฟฟ้าเส้นทางหลักวิ่งบนดินและใต้ดิน
• โครงข่ายทางเลือก B รถไฟฟ้าวิ่งบนดินระดับผิวถนนตลอดเส้นทาง

รูปแบบโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Mass Transit System)

• โครงข่ายทางเลือก A รถไฟฟ้าเส้นทางหลักวิ่งบนดินและใต้ดิน
• โครงข่ายทางเลือก B รถไฟฟ้าวิ่งบนดินระดับผิวถนนตลอดเส้นทาง

รูปแบบโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Mass Transit System)

• โครงข่ายทางเลือก A รถไฟฟ้าเส้นทางหลักวิ่งบนดินและใต้ดิน
• โครงข่ายทางเลือก B รถไฟฟ้าวิ่งบนดินระดับผิวถนนตลอดเส้นทาง

รูปแบบทางวิ่งบนดินระดับผิวถนน โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Public Transit Master Plan)

รูปแบบรถไฟฟ้าใต้ดิน โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ (Chiang Mai Public Transit Master Plan)

**ข้อมูลจาก การศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่
http://www.cm-pmap.com
https://www.facebook.com/chiangmaipmap

ที่มา เพจ Thailand Skyline

เข้าสู่หน้าหลัก >>>ejcomment.com

ไม่อยากพลาดข่าวสารและบทความดีๆ … อย่าลืมกดติดตามด้วยนะจ๊ะ ^^